現(xiàn)貨啦！4WRL 25 V370M-3X/G24Z4/M 0811404405力士樂方向閥   
帶電氣位置反饋 (Lvdt DC/DC ±10V) 的先導式三位四通高頻響方向閥 4WRL.V 規(guī)格 10 … 35 組件系列 3X 大工作壓力 350 bar 大流量 3500 l/min 額定流量 55 … 1000 l/min規(guī)格 10 … 35 符號 V 和 V1- 4WRLE 型閥門是一個帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的先導式方向控制閥。 設置 閥門基本構成包括 3 個主要組件： 先導控制閥 (1) 帶有控制閥芯和套筒、復位彈簧、控制線圈和感應式位置傳感器（可選配電子元件保護膜（5）和衰減閥板（4）） 帶對中彈簧和位置反饋的主閥 (2) 集成控制電子元件 (OBE) (3) 一個雞蛋，非常天真的和石頭在一起了，磕磕碰碰，弄的自己身上傷痕累累，但雞蛋一直堅持著，終于有一天雞蛋*了，離開石頭。 后來雞蛋遇到了棉花，棉花對雞蛋的每一個擁抱都是那么的溫暖，雞蛋的心暖暖的，雞蛋才明白：不是努力堅持和忍耐就能換來溫暖。 是要選擇對的，適合的，就會變的很輕松很幸福。 再you秀，也得碰上識貨的人。 再付出，也得遇上感恩的人。 再真誠，也得趕上有心的人。 再謙讓，也得面對珍惜的人。 思想太少可能失去做人的尊嚴，思想太多可能失去做人的快樂。 功能 當集成控制電子元件 (OBE) 被關閉或處于不活動狀態(tài)時，則先導控制閥的控制閥芯在彈簧作用下置于“故障安全”位置。主閥的控制閥芯位于彈簧對中偏移位置，關于方向 P 至 B/A 至 T 的行程偏移約為 6 %。 集成控制電子元件 (OBE) 將控制值與主閥控制閥芯的位置實際值進行比較。在有控制偏差的情況下，將激活控制線圈。由于磁力發(fā)生改變，先導控制閥芯將扺住相應彈簧進行調節(jié)。 通過控制剖面激活的流量會導致主控制閥芯的調整。主控制閥芯的行程/控制剖面通過與控制值的比例進行調節(jié)。在控制值預設值為 0 V 的情況下，電子元件將主閥的控制閥芯調節(jié)到中心位置。 先導油可通過油口 P 從內(nèi)部供給先導控制閥，也可通過油口 X 從外部供給先導控制閥?？赏ㄟ^油口 T 從內(nèi)部實現(xiàn)到油箱的反饋，也可以通過油口 Y 從外部實現(xiàn)。 控制線圈切斷 在以下錯誤情況下，集成電子元件 (OBE) 使控制線圈斷電，先導控制閥芯將設置為“故障安全”位置，并將卸載主閥的先導油腔。通過彈簧操作，主閥控制閥芯將移動至偏移位置（約 6 % P → B/A → T）。 低于小電源電壓 僅在接口“F1”處：低于小電流控制值 2 mA（包括控制值線的電纜中斷（電流環(huán)））。 衰減閥板“D”和電子元件保護膜“-967” 請參閱“符號 E. 和 W.” 力士樂比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為π（D2-d2）/4，壓力P2的作用面積A2為πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長過程中，當活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預緊力時，活塞便開始下移。當P1和P2增長到一定值PS時活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸，進油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進入平衡狀態(tài)。若進一步提高P1則活塞將回升，閥門再度開啟，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A2大于A1，P2尚未增長到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2路A2=P1路A1+F。 壓力信號特性曲線
規(guī)格 10Transition function with stepped electric input signalsSymbols V and Q3- 
Frequency responseSymbols V and Q3- 
Flow/load function with maximum valve opening (tolerance ±10 %)
規(guī)格 16Transition function with stepped electric input signalsSymbols V and Q3- 
Frequency responseSymbols V and Q3- 
Flow/load function with maximum valve opening (tolerance ±10 %)
規(guī)格 25Transition function with stepped electric input signalsSymbols V and Q3- 
Frequency responseSymbols V and Q3- 
Flow/load function with maximum valve opening (tolerance ±10 %)
規(guī)格 27Transition function with stepped electric input signalsSymbols V and Q3- 
Frequency responseSymbols V and Q3- 
Flow/load function with maximum valve opening (tolerance ±10 %)
規(guī)格 35Transition function with stepped electric input signalsSymbols V and Q3- 
Frequency responseSymbols V and Q3- 
注意： 先導式三位四通方向控制閥僅適用于激活控制環(huán)，且在禁用時沒有鎖定的初始位置。因此，在許多應用中需要“外部單向閥”，并且必須將其考慮到開/關順序。關閉電氣電源電壓時，驅動器可在功能方向 P 至 B 上短時間加速。 先導油供油（原理圖） 規(guī)格 10 規(guī)格 16 規(guī)格 25 規(guī)格 27 規(guī)格 35 1保護塞 M6 符合 DIN 906，扳手規(guī)格 3 - 先導油回油 2保護塞 M6 符合 DIN 906，扳手規(guī)格 3 - 先導油供油 3保護塞 M12x1.5 符合 DIN 906，SW6 - 先導油供油 4保護塞 1/16-27 NPTF，扳手規(guī)格 4 - 先導油回油 5保護塞 1/16-27 NPTF，扳手規(guī)格 4 - 先導油供油 6殼體蓋主級（位置傳感器端） 先導油供油 外部 內(nèi)部 2、3、5 關閉 2、3、5 打開 先導油回油 外部 內(nèi)部 1、4 關閉 1、4 打開 型號“XY” 外部先導油供油，外部先導油回油 在本型號中，先導油由單獨的控制電路供給（外部）。先導油回油不流入主閥的 T 通道，而是單獨通過油口 Y 流入油箱（外部）。 型號“PY” 內(nèi)部先導油供油，外部先導油回油 使用本型號時，先導油由主閥的 P 通道供給（內(nèi)部）。先導油回油不流入主閥的 T 通道，而是單獨通過油口 Y 流入油箱（外部）。在底板中，必須關閉油口 X。 型號“PT” 內(nèi)部先導油供油，內(nèi)部先導油回油 使用本型號時，先導油由主閥的 P 通道供給（內(nèi)部）。先導油直接流回主閥的 T 通道（內(nèi)部）。在底板中，必須關閉油口 X 和 Y。 型號“XT” 外部先導供油，內(nèi)部先導油回油 在本型號中，先導油由單獨的控制電路供給（外部）。先導油直接流回主閥的 T 通道（內(nèi)部）。在底板中，必須關閉油口 Y。 注意： 先導油供油的改裝作業(yè)只能由經(jīng)過授權的專業(yè)人員執(zhí)行或返廠執(zhí)行。必須遵守大允許工作參數(shù)，請參閱"技術數(shù)據(jù)"。 組件系列 4X 大工作壓力 350 bar 大流量 4700 l/min 額定流量 60 … 1500 l/min 用于 I4.0 的數(shù)字接口 IO-Link R901014937 4WRZE16W6-150-7X/6EG24N9K31/F1D3M 0811404405 4WRL 25 V370M-3X/G24Z4/M 0811404207 4WRL 16 V200M-3X/G24Z4/M 0811405063 VT-VRRA 1-527-20/V0/2STV 0811405060 VT-VRRA1-527-20/V0 0811404039 4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M 0811404035 4WRPH6C3B24L-2X/G24Z4/M R901382357 4WRPEH 6 C3 B25P-3X/M/24A1 R900775889 4WRSE10V50-3X/G24K0/A1V-429 R900244748 4WREE10W3-75-2X/G24K31/F1V R900616436 4WRZE25W5-325-7X/6EG24N9ETK31/F1D3V R900927356 4WREE 10 E-75/2X/G24K31/F1V R900909367 4WREE6V08-2X/G24K31/A1V R900927230 4WREE 10 E75-2X/G24K31/A1V R900927233 4WREE 10 W75-2X/G24K31/A1V R901382349 4WRPEH 6 C3 B24L-3X/M/24F1 R900928553 4WREE6E1-32-2X/G24K31/A1V R901218100 3DREME 16 P-7X/200YG24K31F1V R901218097 3DREME10P-7X/200YG24K31F1V R900020154 VT3002-1-2X/48F R900500051 DR10DP2-4X/150Y R901010980 VT-MSPA2-1-1X/V0/0 R901002095 VT-VSPA2-1-2X/V0/T5 R901002090 VT-VSPA2-1-2X/V0/T1 R900020153 VT3002-1-2X/32D R900579497 VT-5035-17 R900028816 AB32-12/00-K-006-22 R901102721 HED8OP-20/200K14 R901147104 PGH4-3X/050RE11VU2 R902482660 A10VSO71DR/31R-VPA42N00 R900730338 SYDFEE-2X/140R-PPB12N00-0000-A0A0VX2 R900965674 4WRAE10E60-2X/G24K31/F1V R900924975 4WREE10V50-2X/G24K31/F1V R900956574 4WREE10E25-2X/G24K31/F1V R900912156 4WREE 6 E08-2X/G24K31/A1V R900617676 4WRZE 10 E85-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M R900955887 3DREP 6 C-2X/25EG24N9K4/M R901057060 VT-VRPA1-151-1X/V0/0 R900958848 3DREPE 6 C-2X/25EG24N9K31/F1M 0811402075 DBETBEX-1X/180G24K31F1M 0811402080 DREBE 6X-1X/175MG24K31A1M R900731922 4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M R900711320 4WRKE 16 W8-200L-3X/6EG24ETK31/A1D3M R900536192 HSZ 06 A601-3X/M00 R902603243 62.0125K H20XL-J00-0-V 特征 可靠 - 經(jīng)過驗證且堅固耐用的設計 安全性 - 當設備關閉時，先導控制閥的控制閥芯位于“故障安全”位置 - 主閥的控制閥芯位于彈簧對中中心位置和/或偏移位置 高質量 - 伺服閥性能先導控制閥控制閥芯和套筒 靈活 - 適用于位置、速率和壓力控制 精確 - 響應靈敏度高，滯后小 IO-Link 接口，可選 產(chǎn)品說明 符號 E. 和 W. 4WRLE 型閥門是一個帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的先導式方向控制閥。 結構 閥門基本構成包括 3 個主要組件： 先導控制閥 (1) 帶有控制閥芯和套筒、復位彈簧、控制線圈和感應式位置傳感器（可選配電子元件保護膜 (5) 和衰減閥板 (4)） 帶對中彈簧和位置反饋的主閥 (2) 帶模擬 (6) 或 IO-Link 接口的集成電子元件 (OBE) (3) 功能 當集成控制電子元件 (OBE) 被關閉或處于不活動狀態(tài)時，則先導控制閥的控制閥芯在彈簧作用下置于"故障安全"位置。主閥的控制閥芯位于其彈簧對中中心位置。 集成控制電子元件 (OBE) 將控制值與主閥控制閥芯的位置實際值進行比較。在有控制偏差的情況下，將激活控制線圈。由于磁力發(fā)生改變，先導控制閥芯將扺住彈簧進行調節(jié)。 通過控制剖面激活的流量會導致主控制閥芯的調整。主控制閥芯的行程/控制剖面通過與控制值的比例進行調節(jié)。 先導油可通過油口 P 從內(nèi)部供給先導控制閥，也可通過油口 X 從外部供給先導控制閥。可通過油口 T 從內(nèi)部實現(xiàn)到油箱的反饋，也可以通過油口 Y 從外部實現(xiàn)。 控制線圈斷電 在以下錯誤情況下，集成電子元件 (OBE) 使控制線圈斷電，先導控制閥芯將設置為"故障安全"位置，并將卸載主閥的先導油腔。通過彈簧操作，主閥控制閥芯將移動至中心位置。 低于小電源電壓 僅在接口 "F1" 處： 低于小電流控制值 2 mA（包括控制值線的電纜中斷（電流環(huán)））。 僅在接口 "L1" 處： 使能未激活，通訊中斷（看門狗） 內(nèi)部 IO-Link 發(fā)生故障時 僅在接口 "C6" 處： 額外使能未激活 衰減閥板 "D" 衰減閥板 (4) 降低集成電子元件上的加速振幅（頻率 >300 Hz）。 注意： 對于主要為低激勵頻率 (<300 Hz) 的應用，不建議使用衰減閥板。 電子元件保護膜 "-967" 為避免在集成電子元件 (OBE) 殼體中出現(xiàn)冷凝液，可使用電子元件保護膜 (5)。 建議用于空氣濕度高且周期溫度變化明顯的外部工業(yè)標準條件（例如室外）。 注意： 具有正遮蓋的先導式三位四通方向控制閥適用于可控制或可調節(jié)的軸。斷電狀態(tài)下的遮蓋約為控制閥芯行程的 20 %。關閉電氣電源電壓時，驅動器可在功能方向 P 至 B 上短時間加速。 有關液壓油的重要信息： 有關使用其他液壓油的更多信息和數(shù)據(jù)，請參閱上述樣本或與我們聯(lián)系。 可能有對閥技術數(shù)據(jù)的相關限制（溫度、壓力范圍、使用壽命、維護時間間隔等）。 所使用液壓油的引燃溫度必須比大表面溫度高出 50 K。 生物降解與耐火 - 含水：如果使用帶有含鍍鋅涂層的組件（例如 "J3" 或 "J5" 型號）或含鋅的組件，可能會有少量的溶解鋅進入到液壓系統(tǒng)中，因此加速液壓油老化。鋅皂作為化學反應的產(chǎn)物可導致過濾器、噴嘴或電磁閥堵塞 - 特別是在連接局部熱量輸入時。 耐火 - 含水： 由于 HFC 液壓油更易發(fā)生氣蝕，因此與使用礦物油 HLP 相比，該組件的使用壽命可降低多達 30%。為了減輕氣蝕影響，建議：如果安裝的設計及其他情況允許，將油口 T 處的回流壓力恢復到組件壓差的約 20%。 高環(huán)境溫度和液壓油溫度不得超過 50 °C，具體取決于所用液壓油。為了減少輸入到組件中的熱量，需要針對比例閥和高響應閥調節(jié)控制值簡圖。 | 
