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PV046R1K1T1NKLC和PV180R1L1T1NUDR派克柱塞泵原裝現(xiàn)貨

派克柱塞泵  PARKER葉片泵  PARKER液壓泵  派克比例閥  PARKER換向閥  PARKER控制閥  

很久之后，我才真正聽(tīng)懂劉若英唱的那首《后來(lái)》：

“后來(lái)，我總算學(xué)會(huì)了如何去愛(ài)，可惜你早已遠(yuǎn)去，消失在人海。”

每次聽(tīng)到這句歌詞的時(shí)候，我都會(huì)覺(jué)得心里面很酸。你一定也在某個(gè)曾經(jīng)，愛(ài)過(guò)某個(gè)人，失去過(guò)某個(gè)人，他陪伴了你整整一個(gè)青春，卻沒(méi)有出現(xiàn)在你的未來(lái)。

有些人，總要在錯(cuò)過(guò)之后，才懂得他有多好?；蛟S在一起的時(shí)候，爭(zhēng)吵過(guò)，冷戰(zhàn)過(guò)，有過(guò)一些不愉快的記憶，但這些不是愛(ài)情的全部，你要記得他對(duì)你好的時(shí)候，記得他為你撐傘的時(shí)候，記得他給過(guò)你的所有的溫柔。是他的出現(xiàn)，讓你成為了現(xiàn)在的自己。

PVplus是我們的重型柱塞泵系列，適用于苛刻的工業(yè)應(yīng)用。它的排量范圍為16-360cc，工作壓力可達(dá)350 bar。 

特性和優(yōu)點(diǎn)：

• 緊湊且服務(wù)友好的設(shè)計(jì)，具有靈活的安裝接口

• 安靜的工作

• 高效率

• 降低功耗和減少發(fā)熱 

• 具有“無(wú)泄漏”調(diào)節(jié)的簡(jiǎn)單液壓控制

• 全功率通軸驅(qū)動(dòng)能力

• 軸速度至3000rpm

• 工作壓力高達(dá)350巴高自吸速度能力

• FEM優(yōu)化的殼體和預(yù)壓室具有低輸出脈動(dòng)和較低的噪聲

• 模塊化補(bǔ)償器具有快速響應(yīng)

• 通軸驅(qū)動(dòng)扭矩100 ％名義扭力

* 德國(guó)制造

效率及殼體泄油量 PV270

效率及功率曲線(xiàn)均在輸入轉(zhuǎn)速n = 1500 rpm，油液溫度為50°C和粘度為 30 mm2/s的條件下測(cè)得。殼體泄油和補(bǔ)償控制流量通過(guò)泵的泄油口排出。對(duì)于先導(dǎo)式補(bǔ)償控制器，如果先導(dǎo)控制閥的控制流量也通過(guò)殼體排出，則殼體泄油量應(yīng)在所示的數(shù)值上加1~1.2 l/min。

請(qǐng)注意: 下列圖表所示的泄油量數(shù)值僅適用于靜態(tài)工況。在動(dòng)態(tài)工況和液壓泵處于快速補(bǔ)償變量的過(guò)程中，由控制活塞排出的控制流量也通過(guò)殼體的泄油口排出，該動(dòng)態(tài)控制流量瞬時(shí)可達(dá)到 120 l/min！所以，從液壓泵的殼體泄油口連接至油箱的泄油管道的截面積應(yīng)為該油口的全面積，不得有任何節(jié)流作用，并應(yīng)盡可能短且直接地連接至油箱。

技術(shù)規(guī)格：

DISPLACEMENT： 046 - 46 [cm³/rev] maximum, Frame size 2

ROTATION： R - Clockwise

VARIATION： 1 - Standard

MOUNTING INTERFACE / SHAFT： K - metric 4bolt-mount; metric keyed shaft

PORTS / THREADS： 1 - BSPP ports; Metric Threads

THRUDRIVE PAD AND COUPLING： T1 - Single pump prepared for thru drive, no coupling

SEALS： N - NBR seals / FKM shaftseal

CONTROLS GROUP： Electrohydraulic controls

COMPENSATOR PART1： U - prop. Displacement control, with pressure comp. override

COMPENSATOR PART2： D - closed loop displacement control with dual coil valve

COMPENSATOR PART3： K - PVACRE prop. pilot topmounted for prop. pressure control

閥體材料： 鑄鐵

排水選件： 是

包括供給泵： 否

電路路徑： 常開(kāi)

配置： 單/串聯(lián)/多重

控制方法： 壓力| 遠(yuǎn)程壓力| 負(fù)載敏感 | 電子控制| 卸載|比例壓力

能量回收能力： 否

包括過(guò)濾器： 否

與流體類(lèi)型共同使用： 標(biāo)準(zhǔn)液壓油

大排量： 360 cm3/rev, 22 inch3/rev

大流速： 166 Gal/min, 630 L/min

高流體溫度： 115 °C, 239 °F

低流體溫度： -40 °C, -40 °F

高噪聲級(jí)別： 96 dBA

大運(yùn)行壓力： 420 bar, 6000 psi

徑向負(fù)荷能力： 咨詢(xún)派克, 咨詢(xún)派克 lb

大工作速度： 3000 RPM

大運(yùn)動(dòng)粘度： 3880 SUS

小運(yùn)動(dòng)粘度： 80 SUS

重量： 186 kg (Max), 410 lb (Max)

介質(zhì)： 液壓/液體

安裝方案： SAE | ISO |BSPP

端口連接： SAE | ISO | BSPP

端口類(lèi)型： 法蘭 | 直螺紋

端口位置： 側(cè)端口

泵類(lèi)型： 柱塞, 變量/固定

旋轉(zhuǎn)方向： 順時(shí)針/逆時(shí)針/雙向旋轉(zhuǎn)

傳感器類(lèi)型： 壓力| 排量

軸類(lèi)型： SAE | ISO |BSPP

直通驅(qū)動(dòng)能力： 是

PV +高壓重載柱塞泵 | #PV046R1K1T1NUDK

工作壓力高達(dá)350巴（5000 psi），速度高達(dá)3000 rpm PV+是一種堅(jiān)固的設(shè)計(jì)，可為嚴(yán)苛的應(yīng)用提供可靠的回路。排量從16-360ccm/rev。

機(jī)械維護(hù)

采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大。對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)。柱塞泵重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙，同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠(chǎng)提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過(guò)此值就需要更換新口。拆卸下來(lái)的軸承，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的，只能采用目測(cè)，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào)，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購(gòu)買(mǎi)原廠(chǎng)家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換，目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。柱塞泵使用壽命的長(zhǎng)短，與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠(chǎng)生產(chǎn)的零件，這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果購(gòu)買(mǎi)售價(jià)便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用，但由此出帶來(lái)了隱患，也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盤(pán)有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時(shí)，通過(guò)研磨手段修復(fù)；缸體配流面溝槽較深時(shí)，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后，再進(jìn)行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來(lái)調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí)，都是通過(guò)溢流閥來(lái)調(diào)節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動(dòng)作，功耗不變。當(dāng)采用溢流來(lái)調(diào)節(jié)壓力和流量時(shí)，有部分的余量溢流回原系統(tǒng)，從而造成柱塞泵存在無(wú)用功率，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過(guò)節(jié)能變頻器本身自動(dòng)調(diào)整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動(dòng)追蹤設(shè)備的壓力。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式大優(yōu)點(diǎn)就是能降低柱塞泵的運(yùn)行能耗，節(jié)電效果可達(dá)30%以上。

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